Ditanyakan : dimana muatan tersebut ditempatkan agar draft belakang tetap (tidak berubah), dan hitung pula sarat depan. 8. Sebuah kapal selesai muat di pelabuhan sungai air tawar, memiliki draft depan = 5,0 m dan draft belakang = 6,0 m. Panjang kapal = 100 m, Lebar = 15 m, Cw/Cb = 0,8 dan COF terletak 5 m dibelakang midship.

Metode draft survey merupakan metode perhitungan yang diakui dunia sehingga menjadi acuan penerapan perhitungan muatan di kapal. Variabel koreksi meliputi; koreksi draft, koreksi trim (TC1 & TC2
Cara pembuatannya adalah panjang kapal (Lpp) dibagi menjadi 20 station (st0 – st20 ) dengan mencari presentase area setiap station terhadap luas midship dengan menggunakan diagram NSP , yaitu dengan cara menghitung nilai dari 𝑉s/√𝐿 , kemudian membuat garis datar dari nilai 𝑉s/√𝐿 itu.
Gambar 6.1 Cara menentukan sheer plan. Pembagian panjang kapal tersebut masing – masing : 1/6L dari AP, 1/3 L dari AP, midship, 1/3 L dari FP dan 1/6 L dari FP. Selanjutnya pada midship ukurkan tinggi kapal ( H ). Kemudian pada ketinggian H ditarik garis datar sejajar dengan garis dasar ( base line ), sedemikia rupa hingga memotong garis Untuk mengenali ukuran dan ragam bentuk bentuk yang ada dikapal maka kita perlu mengetahui Istilah-istilah dan definisinya. Ukuran kapal kita dapat bedakan menjadi : Ukuran secara memanjang kapal. Contoh : LOA, LBP. Ukuran secara melintang/melebar kapal. Terdapat beberapa cara dalam menentukan besaran kapal perikanan, diantaranya sebagai berikut : 1. Volume displacement kapal Volume displacement kapal merupakan volume badan kapal yang berada di bawah permukaan air, dimana besaran yang dihasilkan merupakan hasil perkalian panjang, lebar, tinggi sarat air (pada garis air muat penuh) dengan koefisien balok (block coefficient, Cb)
Sedang bagian kapal dari AP ke belakang kita sebut bagian buritan badan kapal atau cant part. Kedua bagian ini kita hitung terpisah, kemudian kita mengadakan penggabungan untuk sarat kapal yang paling dalam. Contoh soal. 1. Menghitung Volume kapal dengan menggunakan luas garis-garis air.

Menghitung turning basin, lebar alur didepan dan diluar pelabuhan , serta kedalaman alur a. Menghitung turning basin Luasan kolam putar (turning basin) yang digunkan untuk mengubah arah kapal, minimum adalah luas lingkaran dengan jari-jari 1,5 kali panjang kapal total (Loa) dari kapal terbesar yang menggunakan deramga tersebut.

laporan lines plan. mohamad rosul. Merupakan tugas rancang pertama yang dibebankan sebagai bahan untuk perancangan selanjutnya. Tugas ini terdiri dari perencanaan garis -garis air yang menggambarkan bentuk lambung kapal yang divisualisasikan dalam 3 (tiga) gambar proyeksi: Sheer plan, Body plan dan Half breadth plan." .
  • wjh20feljt.pages.dev/192
  • wjh20feljt.pages.dev/250
  • wjh20feljt.pages.dev/526
  • wjh20feljt.pages.dev/323
  • wjh20feljt.pages.dev/796
  • wjh20feljt.pages.dev/980
  • wjh20feljt.pages.dev/718
  • wjh20feljt.pages.dev/688
  • wjh20feljt.pages.dev/306
  • wjh20feljt.pages.dev/659
  • wjh20feljt.pages.dev/480
  • wjh20feljt.pages.dev/563
  • wjh20feljt.pages.dev/579
  • wjh20feljt.pages.dev/54
  • wjh20feljt.pages.dev/366

    • cara menghitung draft belakang kapal